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このページは
A-504「カスタムパーツ販売・取付
ハンドル、レバーのページです。

 A-504 カスタムパーツ販売・取付(マスターシリンダー・ディスクローター)

 ブレーキマスターシリンダーやクラッチマスターシリンダーの交換は定番パーツです。

 純正品がシリンダーピストンが横型タイプの場合は、セミラジアルタイプやラジアルタイプに変更する事により
 よい良いタッチ感や操作性向上も狙えますので、このパターンの場合のパーツ交換は特におススメです!



 NISSIN ブレーキマスターシリンダー&クラッチマスターシリンダー

 NISSIN ブレーキマスターシリンダーキット(横型/タンク別対式)

 タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。
 ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる
 幅広いラインナップが魅力。

 レバー6段切り替え式、タンンクスタンダードタイプは5/8インチ、14mm、
 1/2インチの3ラインナップ。


 レバー4段切り替え式、タンク小型タイプは1/2インチ、11mmの2ラインナップ。
 ボディー色、レバー色の選択も多数ありますので詳しくはリンク先の商品紹介
 ページをじっくりご覧下さい。

 希望小売価格 14,040- 当店販売価格は10%OFFの12,600-です。
 取付工賃はマスターシリンダー単体の場合は5,400-ですが、ステンレスメッシュブレーキホースとの同時交換の場合は.
 ホース&マスターシリンダーで9,000-となります。


 NISSIN セミラジアルブレーキマスターシリンダー(斜め横型19パイ)

 従来の横型マスターよりも油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定し
 ラジアルタイプ特有のダイレクト感に出来るだけ近づけました。
 
 構造上、ラジアルタイプマスターシリンダーが取付困難な車両にもオススメ。

 専用アルミタンクステー付属。

 レバーアジャストは6段階調整可能。
 但し、横型5/8インチ相当に値する19パイのみのラインナップとなります。
 ボディー色は黒、レバー色はシルバー(左写真と同品)のみの販売です。


 希望小売価格 17,280- 当店販売価格は10%OFFの15,550-です。
 取付工賃はマスターシリンダー単体の場合は5,400-ですが、ステンレスメッシュブレーキホースとの同時交換の場合は
 ホース&マスターシリンダーで9,000-となります。

 NISSIN ラジアルブレーキマスターシリンダー(縦型19パイ/17パイ)

 ラジアルならではのダイレクトな操作感はそのままmに、ボディを鋳造仕様にして
 大幅プライスダウン。

 ピストン径19パイ(横型5/8インチ相当)と17パイ(横型14mm相当)を設定。

 レバーアジャストは6段階調整可能。
 ボディー色は黒、ゴールド、ブラウンの3色。
 レバー色はシルバーとブラックの設定があります。

 ※ラジアルタイプのクラッチマスター、ブレーキマスター同時に交換希望する
 お客様へ ブレーキマスターのボディー色を黒にしますとクラッチマスター側は
 黒ボディーが設定ありませんのでご注意ください。

 希望小売価格 21,600- 当店販売価格は10%OFFの19,440-です。
 取付工賃はマスターシリンダー単体の場合は5,400-ですが、ステンレスメッシュブレーキホースとの同時交換の場合は
 ホース&マスターシリンダーで9,000-となります。

 NISSIN クラッチマスターシリンダーキット(横型/タンク別対式)

 ブレーキを別体式マスターにしたらクラッチ側もコーディネイトしましょう!

 油圧クラッチのビッグバイクにベストマッチ!
 クラッチ専用設計に付き、左側ブレーキマスターシリンダーとしては
 仕様は不可の製品となります。

 レバー5段切り替え式、ボディー色はシルバー、ゴールド、ブラックの
 3ラインナップ。レバーはクリアー、ブラックの2ラインナップです。

 ピストン径は5/8/インチと14mmの2ラインナップです。


 希望小売価格 13,650- 当店販売価格は10%OFFの12,280-です。
 取付工賃はマスターシリンダー単体の場合は5,040-ですが、ステンレスメッシュクラッチホースとの同時交換の場合は
 機種により工賃が変わります。お気軽にご相談下さい。

 NISSIN ラジアルクラッチマスターシリンダー(縦型19パイ)

 ピストンを縦型にする事でレバーレシオを大きくとり油圧レシオを小さく設定
 する事で入力ロスの低減を図りクラッチのコントロール性を向上!

 ボディは鋳造仕様にする事で大幅なコストダウンを実現しリーズナブルな
 価格にて販売しています。

 レバー5段切り替え式、ピストン径は19パイ(横型14mmに相当)のみの
 ラインナップ。


 ※この商品をカワサキ車に取り付ける場合は、オプションの『ラジアルクラッチ
 マスターシリンダー用スイッチコネクター』1,050-の装着もおススメします。

 希望小売価格 21,600- 当店販売価格は10%OFFの19,440-です。
 取付工賃はマスターシリンダー単体の場合は5,400-ですが、ステンレスメッシュクラッチホースとの同時交換の場合は
 機種により工賃が変わります。お気軽にご相談下さい。

 SUNSTAR(サンスター) ブレーキディスク

 全車種ノーマルキャリパーのまま装着可能。ホールタイプとスリットタイプの2種類をご用意。
 インナーローターのカラーはゴールド、ブラックから選べます。

 世界中のメーカーやレーシングチームに選ばれ続ける高精度オールラウンドタイプです。

 純正、高性能社外キャリパーどちらとも相性抜群。フローティングピンをカシメタイプとし、
 一般公道での使用も安心です。

 ラインナップが相当数ありますので、詳しくはメーカーサイトをご覧ください。
 取付工賃も機種ごとのお見積りとなります。


 他にもBRAKINGディスクローター や GALFER などがブレーキディスクローターの販売をしています。
 少々高価ではありますが、ブレンボ製のマスターシリンダーも人気ですね。どうぞご参考にして下さい。