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このページは B-407
「不動バイクの復活記!TDR80」のページです。

 B-407 不動バイクの復活記!TDR80

 ※「より快適に!」ウィンカースイッチのカスタム、ヘッドライトバルブの光量UP!


変更前のノーマルのウィンカースイッチの写真撮影しておくのを
つい忘れてしまったのですが、とにかくノーマルだとウィンカーを
出した後指で元の位置に戻さなければウィンカーをキャンセル
出来ない。

乗ってみるとこれが面倒くさい。

なにより節度がなく左に出した後、戻しすぎで右ウィンカーを
点滅させてしまう始末・・

あ〜〜面倒くさいぞ〜、このウィンカースイッチ!
(昭和時代のバイクはこんなもんです)

一回乗っただけで嫌になり、プッシュキャンセル化を決意。

新品のウィンカースイッチは高いので(6,000円位?)
ヤフオクでTZR250RS用の新古品を2,000円でGET!

本当はライトのオンオフスイッチ欲しかったのですが、そこは妥協。

ウィンカースイッチ横にライトオンオフスイッチを設置して取付完了。

さっそく操作してみたら、いやー快適快適!

やっぱり時代はプッシュキャンセルですね。これには大満足!
何しろこのバイク、バッテリーが6Vなのでノーマルの
ヘッドライトはメチャクチャ暗い!

12V化も考えたのですが面倒くさいし夜間乗るつもりもないので
ちょっと明るくなれば良いかなと思いM&Hの白く光る明るいバルブ?
なるものを付けてみました。

多少は効果ありますね。「怖くなるほど暗い!」という状態からは
脱出する事が出来ました。

ちなみにウィンカーも実はこだわって選びました。
cgcの惰円型のクリアレンズウィンカーキットを装着。

このバイクには些細なこだわりが一杯詰まっています。